Asfaltin pehmenemispisteellä tarkoitetaan lämpötilaa, jossa asfaltti muuttuu tietyissä olosuhteissa kiinteästä nestemäiseksi. Se on yksi tärkeimmistä indikaattoreista asfaltin muodonmuutoskestävyyden ja lämmönkestävyyden arvioinnissa ja keskeinen indikaattori asfalttimateriaalien korkeiden lämpötilojen-suorituskyvyn luonnehdinnassa. Se toimii ydinindikaattorina arvioitaessa niiden korkean -lämpötilojen kestävyyttä.
Asfaltin pehmenemispistemittari noudattaa rengas ja pallo -menetelmää (tai rengas ja pallo -menetelmää). Sen suunnittelu ja valmistus noudattavat Kiinan kansantasavallan standardin GB/T 4507 "Öljyasfaltin pehmenemispisteen määritys" ja Kiinan kansantasavallan teollisuusstandardin JTG E20 "Asfaltin ja asfalttiseosten testausmenettelyt moottoritietekniikassa" T 0606 "Pehmeyden testaus" ja "Pehmennystestaus" vaatimuksia.
Testin aikana sulaa asfalttia kaadetaan ensin määrätyn kokoiseen messinkirenkaaseen, jäähdytetään ja pinta tasoitetaan. Näytteen sisältävä rengas asetetaan tukikehykselle siten, että renkaan keskelle asetetaan määrätyn massan (yleensä 3,5 g ± 0,05 g) ja halkaisijaltaan (9,53 mm) teräspallo. Kokoonpano suspendoidaan sitten dekantterilasiin, joka sisältää lämmitysväliainetta (vettä tai glyserolia). Kun instrumentti on käynnistetty, lämmitysjärjestelmä nostaa väliaineen lämpötilaa vakionopeudella ja magneettisekoitin varmistaa tasaisen lämpötilan. Lämmitysnopeutta ohjataan tarkasti (5,0±0,5) astetta/min mikrotietokoneohjaimella (käyttämällä PID:tä, sumeaa logiikkaa tai interpolointialgoritmeja jne.).